Příruční zavazadlo zdarma: co se v EU mění a jak balit, abyste v roce 2026 nepřipláceli

Málokterá věc dokáže na letišti zvednout tlak spolehlivěji než okénko odbavení, kde se řeší, jestli se váš batoh vejde do kovového rámečku u přepážky. Rozměry se liší dopravce od dopravce, ceny za „druhé“ zavazadlo se objevují až u pokladny a člověk nikdy dopředu neví, kolik ho let doopravdy vyjde. Zrovna tahle nepřehlednost se teď má změnit. Evropská unie po letech dohadování dotáhla pravidla, která říkají jasně, co si na palubu smíte vzít zdarma. Podíváme se, co přesně se schválilo, odkdy to bude platit a jak balit tak, abyste už teď za kufřík nepřipláceli.

Co se v Evropě mění

Jádro změny je jednoduché: kromě malé osobní věci, jako je kabelka, batůžek nebo taška s notebookem, má mít cestující nárok i na menší příruční zavazadlo v ceně letenky. Evropský parlament tuhle podobu potvrdil ve druhém čtení 21. ledna 2026, a to poměrem 632 hlasů pro, 15 proti a 9 poslanců se zdrželo. Podle jeho pozice má být zdarma jeden osobní předmět plus jedno příruční zavazadlo do sedmi kilogramů a se součtem délky, šířky a výšky do zhruba sta centimetrů.

Na jaře a v létě 2026 se pak Parlament a členské státy shodly na výsledné podobě pravidel. Podle informací z konce června 2026 mají cestující nově dostat do základní ceny letenky nejen batoh či kabelku, ale i menší kufr na kolečkách o hmotnosti nejvýše sedmi kilogramů. Vyjednávání trvalo přes deset let a nová pravidla mají začít platit zhruba od roku 2027, s určitým přechodným obdobím, aby se dopravci stihli přizpůsobit.

Změna se přitom netýká jen zavazadel. Součástí stejného balíku práv cestujících je i vyšší ochrana při zpoždění: náhrada 300 až 600 eur podle délky letu, na kterou vzniká nárok od tříhodinového zpoždění. Novinkou je také to, že dospělý cestující doprovázející dítě do 14 let má mít nárok na sousední sedadlo bez příplatku, a přednost při nástupu dostanou lidé se sníženou pohyblivostí, těhotné ženy nebo cestující s kojencem.

Proč se to celé řešilo

Poplatky za příruční zavazadlo se z výjimky staly u nízkonákladových dopravců pravidlem a spotřebitelské úřady je začaly brát jako nekalou praktiku. Nejdál zašlo Španělsko: tamní ministerstvo pro spotřebitele udělilo pěti nízkonákladovým aerolinkám pokutu v úhrnu 179 milionů eur. Postiženy byly Ryanair, Vueling, easyJet, Norwegian a Volotea, přičemž nejvyšší jednotlivou pokutu, 107,77 milionu eur, dostal Ryanair. Úřad ji zdůvodnil právě poplatky za příruční zavazadlo, ale také zpoplatněním sousedních sedadel u rodin nebo nejasným uváděním konečné ceny. Sankční řízení běželo od jara 2024 a konečné rozhodnutí o pokutě padlo v listopadu 2024; aerolinky se proti němu ohradily a avizovaly odvolání.

Argument regulátorů i europoslanců je pořád stejný: příruční zavazadlo přiměřené velikosti je běžnou součástí cesty, ne nadstandard, za který se má platit zvlášť. Kdo nemá kam odložit bundu, jídlo na cestu nebo léky, těžko poletí „jen s kabelkou“.

Aerolinky se brání

Dopravci novinku nevítají. Ryanair ústy svého šéfa Michaela O’Learyho tvrdí, že nařízení neoprávněně zdraží ty nejlevnější letenky, protože do základní ceny nutí zabalit službu, kterou dnes část cestujících nevyužívá. Podobně mluví i český Smartwings, podle kterého je letecká doprava v Unii vysoce konkurenční a regulace tohoto typu zbytečná. Kritici z řad aerolinek varují, že „nic není zadarmo“ a že cena za příruční zavazadlo se prostě rozpustí do ceny letenky pro všechny.

Zastánci pravidel oponují, že jde hlavně o srovnání podmínek a konec skrytých příplatků. Ať se letenka jmenuje jakkoliv, cestující má předem vědět, co v ní je. Kdo se dnes nechá nalákat na nízkou základní cenu a u pokladny doplácí za kufr i sedadlo, obvykle nakonec zaplatí víc, než kdyby si rovnou koupil dražší tarif s vším všudy.

Jak jsou aerolinky nastavené teď

Než nová pravidla naplno naskočí, platí u každého dopravce jeho vlastní tabulka. Dobrá zpráva je, že směr už kopírují. Ryanair loni zvětšil bezplatné osobní zavazadlo na 40×30×20 centimetrů, tedy zhruba 24 litrů, a dostal se tím na úroveň, jakou má i Wizz Air nebo Transavia. Toto zavazadlo se musí vejít pod sedadlo před vámi a musí projít rámečkem u nástupu. Kufr na kolečkách do horní přihrádky je u nízkonákladových dopravců pořád placený nadstandard, obvykle jako přednostní nástup s větším zavazadlem.

U klasických i některých hybridních dopravců bývá bezplatné zavazadlo velkorysejší a kufřík do přihrádky mají cestující často už v ceně. Vyplatí se proto podmínky vždy porovnat ještě před nákupem, ne až podle výše základní ceny. Rozdíl mezi tarify „jen sedačka“ a „se zavazadlem“ totiž často spolkne celou úsporu z nejlevnější letenky. Víc triků, jak nenaletět na klamavě nízkou cenu, najdete v našem přehledu, jak najít levné letenky.

Jak balit, abyste nepřipláceli

Dokud platí staré tabulky, rozhoduje hlavně velikost a organizace zavazadla. Pár zásad vám ušetří nervy i peníze:

• Změřte batoh doma. Nejde jen o objem, ale o všechny tři rozměry. Nacpaný batoh, který se nafoukne do stran, u rámečku neprojde, i kdyby „papírově“ pasoval.
• Sázejte na měkká zavazadla. Měkký batoh se dá u přepážky domáčknout, pevný kufřík ne. Když vážíte pevný versus měkký kus, přečtěte si i naše srovnání pevných a měkkých zavazadel.
• Nejtěžší kousky na sebe. Bunda, svetr a boty patří na tělo, ne do zavazadla. Kapsy velké bundy pojmou nabíječku, knihu i láhev s vodou.
• Kompresní pytle a balení do ruliček. Ušetří místo a udrží tvar zavazadla, takže se snáz vejde pod sedadlo.
• Léky, doklady a elektroniku do osobní věci. To, bez čeho se neobejdete, patří k tělu, ne do zavazadla, které vám u nástupu můžou poslat do podpalubí.

Kdo cestuje nalehko pravidelně, ušetří za rok klidně několik tisíc korun. Další nápady, jak snížit náklady na cestování, jsme sepsali v článku jak ušetřit na cestách, a užitečné drobnosti do příručního zavazadla najdete mezi vychytávkami na cesty.

Na co si dát pozor, než pravidla naplno naskočí

Přechodné období znamená, že mezitím se řídíte podmínkami konkrétní aerolinky, ne novým evropským standardem. Nespoléhejte proto na to, že „od Bruselu“ máte kufřík zdarma už teď. Vždy si při nákupu letenky projděte, co je v ceně, kolik váží a měří bezplatné zavazadlo a jestli se vám vyplatí připlatit za tarif s odbaveným kufrem, nebo za přednostní nástup. A hlídejte i další poplatky, o kterých se v Evropě mluví; shrnuli jsme je v přehledu nových poplatků a pravidel v Evropě pro rok 2026.

Časté otázky

Kdy budu mít příruční kufřík opravdu zdarma?

Podle dohody z června 2026 mají nová pravidla platit zhruba od roku 2027, s přechodným obdobím pro dopravce. Do té doby se řídíte tarifem konkrétní aerolinky, takže se může stát, že kufřík do přihrádky si zatím musíte doplatit.

Co přesně bude v ceně letenky?

Jeden osobní předmět, typicky batoh nebo kabelka, a k tomu jedno menší příruční zavazadlo do sedmi kilogramů. Evropský parlament navrhoval, aby jeho rozměry v součtu délky, šířky a výšky nepřesáhly zhruba sto centimetrů.

Platí nová pravidla i pro lety mimo Evropu?

Evropská pravidla míří na lety v rámci Unie a na dopravce, kteří sem létají. U dálkových letů neevropských aerolinek se řiďte jejich vlastními podmínkami, které se od těch evropských můžou lišit.

Můžu dostat náhradu, když mi zpozdí let?

Ano. Součástí stejného balíku práv je nárok na náhradu 300 až 600 eur podle vzdálenosti letu, a to od zpoždění tří hodin. Konkrétní částka a podmínky se odvíjejí od délky trasy.

Jak zjistím, jestli mi zavazadlo projde?

Změřte si ho doma i s naplněním, včetně koleček a madel, a porovnejte s tabulkou vaší aerolinky. Rozhodují všechny tři rozměry i hmotnost. U měkkého batohu počítejte s tím, že nacpaný se roztáhne do stran a rámeček u nástupu bývá přísnější než online kalkulačka.